汽車整車工廠對(duì)車身焊接工藝的穩(wěn)定性和可靠性要求的不斷提高,機(jī)械自動(dòng)化相對(duì)人工在生產(chǎn)效率上的巨大優(yōu)勢(shì),工業(yè)機(jī)器人在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)用越來越廣泛。尤其車身上有大量的凸焊螺母、螺栓存在,因此機(jī)器人螺母凸焊工作站更是讓汽車的生產(chǎn)制造變得快速、穩(wěn)定、效率。
自動(dòng)化凸焊相對(duì)比較人工具有更好的生產(chǎn)效率,在質(zhì)量比較大、緊固件類型及數(shù)目較多的狀況下尤其顯著。人工對(duì)質(zhì)量比較大的工件開展焊接工作時(shí),精力會(huì)伴隨著工作時(shí)間的提升顯著降低,而機(jī)器人可以依照預(yù)訂好的運(yùn)動(dòng)軌跡整年反復(fù)運(yùn)作。運(yùn)用緊固件類型較多的零件,在人工焊接時(shí)要多工序生產(chǎn)制造,眾多工序間要存有一些 的緩沖庫存,無形中提升了生產(chǎn)線的運(yùn)輸成本和產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
自動(dòng)化工作站可以在“一進(jìn)出”的過程中完成所有工序的工作標(biāo)準(zhǔn)無需中間物流的存有,同時(shí)可以一人完成人工模式下多人多工序的工作。凸焊自動(dòng)化工作站在實(shí)際上運(yùn)用上具有顯著的優(yōu)勢(shì),但前期資金投入相對(duì)比較大,后期再次規(guī)劃集成的成本也相對(duì)比較高,因此 在自動(dòng)化工作站設(shè)計(jì)方案的前期,應(yīng)考慮到在符合客戶產(chǎn)能的前提下盡量提升 設(shè)備的有效使用率。針對(duì)汽車車身結(jié)構(gòu)件而言,除開螺母類的緊固件還可以對(duì)螺柱焊植釘開展自動(dòng)化改造
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